如何正確挑選得當的液壓缸

　　步驟1主孔/棒直徑 　　★條件 　　已知的裝置或液壓系統提供液壓缸P的油壓控制電路，并且輸出力的載荷的作用液壓缸模式的要求的流量Q（推，拉，推和拉兩者）和各自的力（推力F1，F2張力，推力張力F2）F1和尺寸（電阻應考慮額外的負載可能存在）。用于負載的輸出力，其中孔/棒直徑初選如下的動作的三種不同的模式： 　　的條件的操作（1）輸出的推力F1的模式： 　　初始孔d：給定P（該系統的注流路的壓力損失）的液壓系統條件，在滿足F1推力理論計算的孔d的要求，的初始候選d孔系列標準的圓形孔之后； 　　初始棒直徑d：的條件的給定的輸出條件推力力F1的作用模式，選擇原則所需棒直徑比為1.46？2：（比有效動作液壓缸活塞室和動作的有效面積的桿腔室面積比）之間，所述特定氣缸與回油背壓被組合，和活塞桿的壓力穩定性的其他因素，相應的參考系列直徑d的液壓缸條件選擇杠桿比的。 　　動作（2）的模式是一個拉伸力F2輸出操作條件： 　　假定孔d，從給定的液壓系統P（沿著該系統的注意壓降），滿足張力桿直徑d的要求F2理論計算中，初始系列的候選標準桿直徑的棒直徑d的后的條件，再經過一個初始桿直徑d確定的相關性的強度的檢查。 　　動作的模式（3）的張力條件下，推力F1和F2的輸出： 　　參照上述（1），（2）兩種方式孔桿直徑d和d通過比較，參照缸膛計算時，選擇桿直徑的標準系列。 　　★條件II 　　已知的裝置需要一個液壓缸裝置或輸出力的載荷的作用模式（推，拉，推和拉兩者）和各自的力（推力F1，張力F2，張力F1和F2）的大?。梢钥紤]額外的負載電阻）。但該裝置或供給到液壓缸P上的液壓力的液壓控制回路系統，Q流速和已知的其他參數，用于負載的輸出力，該方法主孔/棒直徑是作為動作的三種不同的模式如下： 　　 （1）根據行業規范或設備或裝置的特性，確定標稱液壓系統壓力P； 專用裝置或液壓系統的額定壓力確定由特定的條件下，通常建議選擇低壓或高壓。 　?。?）根據所述設備或裝置的工作特性，液壓缸的工作速度所需的清晰。 　?。?）參見“條件是”選擇的主要方法的孔/棒直徑。 　　注：d內孔，棒直徑d可以從下面的表顯示了根據已知的推（拉）力，壓力，液位等條件而采取的初始檢查。 　　步驟2中選擇的行程/安裝 　　該裝置或設備的系統設計要求，安裝以及確定行程S，具體確定原則如下： 　　★安裝確定的原則： 　?。?）安裝凸緣 　　 固定安裝，該力在相同的條件下在支撐中心軸的操作過程中的合適的液壓缸； Options位置安裝端部，中間，或三種的尾部，如何選擇取決于作用的負載上的主力使壓縮桿（推動）應力或拉伸（拉伸）應力，典型地壓縮（推壓）由尾應力時，中央凸緣安裝，拉伸（拉伸）應力所使用的端部，中央安裝凸緣，所述端部是使用中央或船尾的整體結構與設計要求長行程和穩定彎曲的組合安裝凸緣確定壓縮氣缸（推）力條件被確定。 　?。?機械廣西油缸）鉸接的安裝 　　 到尾單（雙）耳環安裝部分和端部，中間或后耳軸安裝的液壓缸適于迫使該工作過程，其中，其沿著相同的平面中彎曲的移動路徑的移動狀態移動的機器部件； 當機器構件由角度操作而被驅動，鉸接桿臂的安裝力通過連桿機構與角度成正比所生成的機器扭矩力的在其上并作用旋轉。 　　A）尾單（雙）安裝耳環 　　 凸安裝尾部被鉸接安裝，適合于移動桿的安裝條件最常用的方式，當在移動的同一平面上的工作過程的彎曲端，沿平面活塞桿的兩側上的實際運動不超過3°路徑或設計條件所需凹安裝條件； 可以在此時一個尾部安裝球面軸承和桿端一起使用，但應當指出的是，球面軸承安裝允許的壓力負荷。 　　 尾U形夾安裝到操作適合于在同一個運動平面的工作過程的活塞桿端的運動的彎曲路徑的條件； 它可以以任意角度在相同的運動平面被使用，活塞桿必須充分考慮因的“長沖程氣缸中斷是推力條件橫向力”作用的結果引起的壓曲載荷。 　　b）最終或中央耳軸的尾安裝 　　中部固定耳軸安裝耳軸安裝在最常見的安裝，耳軸的位置可以被布置為平衡在尾部部分的端部之間的任意位置的氣缸的或重量來滿足各種用途的需要。耳軸銷僅用于剪切載荷，而不是設計成能承受彎曲應力應該是相同的，只要該耳軸，具有軸承座牢固地安裝支撐軸承被安裝時，支承軸承耳軸軸肩應盡可能靠近的端面安裝，以便最小化彎曲應力。 　　c）該尾部安裝后耳軸U形夾安裝條件類似的選擇方法同上。 　　d）安裝在氣缸耳軸的端部使用合適的鉸鏈支點比尾端或缸桿較小直徑的中間位置，所述長行程汽缸耳軸的端部安裝的液壓缸（重量）取決于沖擊必須考慮。為了保證有效的軸承支撐件的軸承，推薦的孔5倍內類型的安裝液壓缸行程的。 　?。?）底腳安裝 　　固定安裝的操作過程中的合適的液壓缸，所述液壓缸的所述中心軸的安裝平面不在同一平面上的狀態，這樣，當力被施加到負載氣缸，腳安裝筒將產生的傾覆力矩，因為沒有筒構件被固定或安裝它具有良好的負荷沒有適當的引導，活塞桿的傾覆力矩會產生較大的橫向載荷，必須選擇安裝構件用于安裝這樣的好時間的定位，固定并適于引導的負載，這安裝有一個選擇位置和兩腳架的端部側安裝。 　　★確定行程的原則 　?。?）S =行程實際最大行程Smax的+豐富的工作行程量△S； 　　△S =沖程FE行程余量△S1 + S2 +行程行程的備用量△△S3。 　?。?）的行程量△小號FE確定原則 　　在正常情況下，應考慮：制造誤差的結構尺寸的系統需要一個行程余量△S1，在行程余量的實際工作行程開始點和結束點液壓缸△S2可能需要可能需要行程余量△S3（注意當緩沖氣缸功能要求：行程量△小號FE大小會對緩沖功能直接的影響，所以建議以最小化行程富△S）的量； 　?。?）長行程（行程超過最大樣品產品系列允許）或液壓缸特定操作條件需要檢查它們的穩定性汽缸特定條件下（負荷特性，安裝等。)。 　?。?）在短沖程氣缸（串聯超出一定的最小的產品樣品的允許安裝行程）。 　　步驟3終端位置選擇的緩沖器 　　在下述條件應考慮以選擇一個端部或比特的緩沖器緩沖兩端： 　?。?）在活塞汽缸全行程操作，并從它的固定線速度大于100毫米/ s的工作條件，緩沖器兩端應選擇。 　?。?）長為一個單個液壓缸活塞（返回）速度大于百毫米/ s和行程末端位置到操作條件下，被緩沖液應選擇的一個或兩個端部。 　?。?）其它特定的操作條件。 　　步驟4端口類型和路徑選擇 　?。?）端口類型： 　　內螺紋，法蘭和其它特殊類型的，其被連接到所選擇的線接管由系統確定的。 　?。?）端口路徑選擇原則： 　　在液壓缸系統的在介質流在已知條件下的連接線，通過介質端口的流率一般不大于5mm / s時，同時注意的速度比的因素，確定的端口路徑。 　　的特定條件的選擇條件的步驟5 　?。?）的工作介質 　　正常介質是礦物油，其它媒體必須注意其效果在密封系統條件，如組分的材料特性。 　?。?）環境溫度或介質 　　的-20℃的正常工作介質的溫度到+ 80℃，超過操作溫度必須指出的是，密封系統中，每個材料性能和冷卻系統部件設置影響的條件。 　?。?）高的運行精度 　　伺服液壓缸或其它高壓作為上述要求的低啟動壓力，必須注意其密封系統的影響，各部件的細節和材料特性的設計條件。 　?。?）零泄漏 　　具有特定包裝要求的液壓缸，必須注意的其密封系統條件的影響，如構件的各種材料性質。 　　壓力（5）的工作速度，操作條件如 　　一個）的低壓系統，往復運動的活塞速度≥70？80毫米/ s的 　　b）中的高壓，高壓系統，活塞往復運動的速度≥100？120毫米/ s的 　　密封系統的效果必須指出，部件的材料特性，再加上精確結構和條件。 　?。?）抖動工作環境：一定要注意它的作用，對部件的材料性能，結構的細節和設計的耦合因素。 　?。?）低溫冷凍或工作環境的污染，如條件 　　1）高粉塵環境； 　　2）沖洗等，或鹽霧。 　　必須指出的條件會影響其密封系統中，每個部件的材料特性，表面處理和保護的活塞桿，。 　　步驟6密封質量選擇 　　的情況，沒有特別的條件，一定的質量要求，系統使用該公司的標準密封，可能有必要與該公司的信息技術（0578-3162333）協商； 　　情況2中，有上述特定操作條件下，不指定任何質量要求，特定的密封系統使用該公司； 　　上述情形3的都有，有規定質量要求的特定條件，通過我們的專業工程師所提出的密封系統建議； 　　案例四個汽缸密封系統失敗的嚴重后果（如影響安全，不容易更換，較大的經濟損失），由我們的專業工程師建議所提出的密封系統； 　　V。用于支撐液壓缸密封件的出口，它是由本公司按照專業工程師的工作條件推薦互換性建議，易購品質的知名密封。 　　在步驟7中選擇的其它特征 　?。?）排氣閥 　　所述液壓缸的所述工作位置，其通常設置在最后的位置上的空腔的空氣室淀積的兩端的頂部，倒掉防止空氣后爬行，保護密封件，并且可以減緩油的劣化狀態。 　?。?）排放口 　　在非油泄漏在工作環境中，由于長行程的液壓缸或某些條件下，在防塵圈，以防止長時間工作后泄漏背后的沉積物油期間導致它和從工作，但必須沉積在油的位置設置漏氣口。